据俄罗斯媒体塔斯社报导（9/8），中俄两国达成投资协议，中方将拿出超过1600亿美元，投资俄罗斯79个项目。
投资范围涵盖能源、矿产、基础设施、农业、汽车工业、机械设备、信息产业等领域，可以说是包山包海！正如前阵子，俄罗斯梅德韦杰夫访问北京的时候，我们说，中俄两国所商谈的合作范围非常广泛。
比这些投资项目与投资金额更为劲爆的消息是，据媒体报道，俄罗斯将会在远东地区成立一个超大经济特区，作为吸引中国投资的去处。
据媒体的说法，这会是696万平方公里的区域，是俄罗斯国土面积的40%。
参考一下，根据百度百科的数据，俄罗斯远东地区的面积为621万平方公里。但是莫斯科在俄罗斯国土所划定的4个经济区，其中的远东地区是695万2000平方公里。
这个消息意义重大，除了金额庞大，项目范围广泛之外，单单是俄罗斯远东地区，就关联到中俄两国百多年的恩怨情仇。
历史轨迹看似偶然，却又是那么巧妙。
2010年，俄罗斯远东地区人口约629万人，可以说是地广人稀，平均 1平方公里只有 1个人。这么少的人口是不可能进行有效开发的。
多年前我搭乘飞机到北京，走北极线，途经西伯利亚。从飞机窗口往下看，西伯利亚是一片冰原，一片空旷。
然而，西伯利亚矿藏丰富，有石油、天然气和煤炭；金属及非金属矿藏，包括金、银、铜、锡、铀、钨、汞、锑、锗、萤石和氦等。
由于西伯利亚大片地区处于原始状态，因此还孕育了广大的林木，有240亿立方米的木材可供开采。
总之，这么广大的地区提供了能源、矿藏资源、和农林渔资源。过去，由于俄罗斯在远东地区人口稀少，不足以开发这么大片的区域，现在有了中国的参与，中国的投资，有效开发不成问题。
最重要的是，中国有市场。
这些资源开发出来是需要有销售市场的。这些资源如果是属于大宗商品的，还可以直接进入上海期货交易中心。那就是从生产开发，到计价，再到市场销售，一路到底。
这将会是中俄两国在经济合作上的一个战略提升。
不过，俄罗斯显然不满足于只是资源上的开发与利用，莫斯科希望中国投资于汽车工业、机械设备、信息产业等。谈到这里，都有待商量，但也存在争议。
据俄罗斯政治技术中心首席经济学家，马斯连尼科夫的说法，他认为，中俄双方需要解决经济合作上的分歧，中国在俄罗斯的投资集中在自然资源和农业，但俄罗斯更感兴趣的是在汽车、工程和加工业领域吸引中国的投资。
显然，俄罗斯不希望只是向中国提供天然资源，与农林渔业等的合作，那不就成了像第三世界国家一样？俄罗斯堂堂军事大国，太空科技大国，怎么可以像第三世界国家一样呢？就连海湾国家如沙特与阿联酋，也想要发展工业，对吧？
问题是，发展其他的工业领域，或是科技业，需要具备三个面向：资金、技术、市场。这三者合起来就很复杂了，有了这三项，还要讲究成本，要考虑成本往往还需要建立规模。
全球工业大国，科技强国都围绕在这三项较劲、争雄。
俄罗斯固然也有自己的汽车工业，甚至于连芯片产业也有，但就是在这三方面不如，或是三（个）缺一，三缺二。
正是因为如此，俄罗斯这30年来在民用工业领域，民生科技领域都鲜有成绩。
然而，俄罗斯眼看着中国这30年来的发展成绩，那是全球有目共睹。最好的明证就是来自于美国的“高看”中国。若不是中国科技发展进步神速，华盛顿又怎会对中国祭出各项的制裁？
然而俄罗斯环顾四周，中亚五国的工业与科技那是远远落后，欧亚经济联盟也不用说了。因此，俄罗斯非得找中国合作不可。
说到这里，又出现另一个问题。在工业与科技领域合作，中俄两国谁听谁的？
就拿中俄两国合作的CR929大飞机合作项目来说，就出现了发展方向与主导性的问题。CR929的前景不明。
其实合资公司或是技术合作在国际上很普遍，尤其是一些大型项目，一个典型的的例子，欧洲的空客，这是由法国、德国、英国、西班牙的合资公司。
主要是共同技术开发，也分摊开发成本，还有一点是保证市场。有了四个国家的背书，可以有效保证空客飞机在欧洲市场的销售，这就是前面提到的资金、技术、市场的考量。
中俄两国在大飞机项目上合作，也是考虑这三项。
中方看重俄罗斯之前的飞机引擎技术，俄罗斯希望借由中方的资金，来摊提成本。然而，一旦在产品的方向、市场定位，以及主导权谈不拢怎么办？
如果谈不拢，最终就要看市场。研发出来的产品，生产出来的产品，最终得要有市场销售，否则没用。
那么，中俄两国合作的项目，最终市场在哪里？这个答案很明显，最终的市场是在中国。中方企业不可能接受一个无法在中国畅销的方案。
问题是，俄罗斯可能会觉得在姿态上有困难。毕竟，俄罗斯在过去一直觉得，俄罗斯是老大哥，技术比中国先进。
另外，俄罗斯也担心，生怕俄罗斯的市场被中国抢走，被中国商品长驱直入。
说到这里，俄罗斯在某些方面可能需要调整一下心态。
这个问题不好解决，但“时间”总会是是一个解决的方法，或许不是最好的方法，但时间久了，许多事情会得到解决。
1980年代末期，韩国大力发展汽车工业，当时韩国人口不过4000多万。俄罗斯有1.47亿的人口，苏联时期有自己的汽车、卡车、各种的军车与装甲坦克车。
但是，苏联解体之后，俄罗斯的汽车工业却不怎么样，不少俄罗斯人还是喜爱德国汽车，或是进口汽车。俄罗斯的人口接近韩国的四倍，也有相当的工业能力，但是在产品化与商业化的能力还是差了一点。
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