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广州汽车已经干到全国第一

来源: 作者:洪笛童 时间: 浏览:
[ 导读 ] 中国每8辆汽车,就有一辆在广州生产。2022年1月-6月,我国汽车产量为1211.7万辆,同比下降3.7%。同样在2022年1月-6月,广州汽车产量151.1万辆,同比增长7.8%;新能源汽车产量11.6万辆,同比增长123.9%。这两组统计数据表明,今年上半年中国每8辆汽车,就有一辆在广州生产。汽车工业已成为支撑广州经济发展的支柱产业之一,占全市工业产值比重超30%,成为拉动工业产值增长的火车头
中国每8辆汽车,就有一辆在广州生产。
2022年1月-6月,我国汽车产量为1211.7万辆,同比下降3.7%。
同样在2022年1月-6月,广州汽车产量151.1万辆,同比增长7.8%;新能源汽车产量11.6万辆,同比增长123.9%。
这两组统计数据表明,今年上半年中国每8辆汽车,就有一辆在广州生产。
汽车工业已成为支撑广州经济发展的支柱产业之一,占全市工业产值比重超30%,成为拉动工业产值增长的火车头。
而新能源汽车正逐渐成为广州汽车工业的第二主力。
37年前,曾雄踞中国10年的汽车品牌霸主——广州标致,于1985年成立。
广州标致是最早进入中国市场的法系合资品牌,其知名度不亚于现在的宝马奔驰。
当时,上海大众主推桑塔纳,广州标致则推出标致505。1991年的时候,广州标致的市场占有率一度达到16%。
标致505的性能不俗,但其维修成本远高于桑塔纳。当时中国要求合资车型国产化率必须要达到40%,但广州标致的零部件国产化率只有27%,这成为它最大软肋。
叠加其它因素,广州标致最终退出中国市场,广州汽车产业也陷入了困境。


广州标致505系列中的一款车型(图片来自网络)

直至1998年出现转机,这一年也成为广州汽车工业的重要开端。

1998年7月,广州本田成立(2009年更名为广汽本田),广州有了那款风靡大江南北的本田雅阁。

2003年,东风日产落户花都;2004年,丰田和广汽集团合资成立广汽丰田。至此日系三巨头齐聚广州,广州汽车工业的大格局基本成型,汽车制造业成为工业三大支柱产业之一。

根据《关于广州市汽车制造业发展状况的研究》报告,2009年以来,广州市汽车制造业总产值占全市规模以上工业总产值的比重保持在20%左右的水平,对工业增长的贡献率保持在30%以上,占三大支柱产业产值的四成以上。

目前,广州拥有广汽本田 (歌诗图、雅阁、奥德赛、凌派、锋范、飞度等)、广汽丰田(凯美瑞、汉兰达、埃尔法、雅力士等)、东风日产花都工厂(轩逸、骐达、新阳光、骊威、玛驰等)、广汽乘用车(传祺)、广汽三菱(新劲炫、帕杰罗等)、广汽菲亚特、广汽吉奥、广汽日野、广汽客车等品牌。

随着配套产业不断完善,广州逐步形成了东部、南部和北部三大汽车产业集群。


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