近代时期，中国可谓“多灾多难”。
先是被西方的利炮轰开了大门，后是资源、领土被肆意掠夺，以至于中华人民共和国成立后，除否定此前被迫签订的不平等条约外，还要竭尽全力地谋求失地的收复。
20世纪60年代，收复失地的工作有了一个不错的进展。这是因为中国收回了失地中面积最大的一块领土——喀喇昆仑走廊。归还方正是后来和中国发展出深厚友谊的巴基斯坦。那么，收回喀喇昆仑走廊，对中国来说有什么意义？巴基斯坦又为何愿意归还呢？
喀喇昆仑走廊坐落在我国新疆新疆维吾尔自治区。
它全长800公里，宽240公里，平均海拔超过5500米，虽不适合人类居住，却在很长时间里都扮演着中国通往中亚、南亚的商道的角色，是中国古代进行“对外交流”、发展“对外经济”的重要渠道。
因此，从西汉开始，中央王朝便有意识地在这里设立了西域都护府，并派兵进行管辖。这样做，既宣告了主权，又加强了管理。
而西域都护府的长期存在，也为后世提供了“喀喇昆仑走廊自古以来就是中国领土”的事实证明。这也是国家意识到喀喇昆仑走廊价值、并重视其背后的政治、经济、文化价值的表现。
到了近现代时期，随着国际往来的日益加深，位于边境地带的喀喇昆仑走廊也随之承担起了更多“责任”。
喀喇昆仑走廊连接着新疆的塔里木盆地，往东也可延伸至青藏高原。这意味着，控制住喀喇昆仑走廊，国家军队就能驻守新疆，又能直接从新疆进入西藏，更好、更及时地保障西北边疆安全，为维护国家主权和领土完整“再上一把保护锁”。
除此之外，喀喇昆仑走廊特殊的地理位置，还赋予了它另一层重要意义。喀喇昆仑走廊坐落在中国、印度和巴基斯坦三国交汇的克什米尔地区，因具备无与伦比的地形优势，很利于俯瞰边境。
在军事意义之外，作为中国南疆地区通往克什米尔地区的必经之处，喀喇昆仑走廊也在对外交流上充当着“重要窗口”的角色，后来中国与巴基斯坦的往来，基本绕不过此地。因此，继续拥有对喀喇昆仑走廊的主权，对我国来说意义重大。
喀喇昆仑走廊是中国领土，这一事实不管到了什么时候都不会改变。但中国人民也永远不会忘记，曾有那么一段时间，它也曾被敌人“俘虏”。
当时还是19世纪中叶，中国正处在清政府的统治之下。然而，腐朽落后的清政府却无力抵挡来势汹汹的西方列强，只能一退再退，将中国的领土和资源拱手让人。
英国当时正在印度建立起殖民统治，迫切想要在亚洲实现资本的大量积累，自然也不会放过中国这块“肥肉”。
于是，在发现可以通过喀喇昆仑走廊，直接从印度进入中国西部，继而深入中国腹地，掠夺更多财富之后，英国就对喀喇昆仑走廊起了抢夺的心思。
如果这个时候，清政府能清楚地意识到喀喇昆仑走廊的重要性并加强军事防御的话，那么英国也不会轻易得逞。
可惜的是，这时的清政府已经“自顾不暇”，当权者更是丝毫没把位于偏僻西部的喀喇昆仑走廊当回事，所以英国很轻松地就让自己的军队，英国便趁着这个机会占领了喀喇昆仑走廊，并在不久将它划入了英属印度。
占地面积约5800平方公里的喀喇昆仑走廊就这样成了中国的最大一块失地。20世纪40年代，英国在二战中受到重创，实力有了显著下降，自然也无力抵挡殖民地独立的热潮，不得不同意解体英属印度。
英属印度解体，既是印度独立的时机，也是喀喇昆仑走廊回归中国的时机，但别有用心的英国显然不愿意“说走就走”。
在离开之前，英国通过多项举措，为即将独立的英属印度和深陷内乱的中国埋下了巨大的隐患。
首先，英国在英属印度挑拨离间，制造分裂，将原本的英属印度划分为印度和巴基斯坦两个国家，并极力造成了它们的对立之势。
其次，英国不但没有把喀喇昆仑走廊归还给中国，还把喀喇昆仑走廊划入了巴基斯坦，不仅严重损害了中国的利益，还为将中国卷入印巴冲突“创造了契机”。
然而，这个时候，深陷内乱、仍未强大起来的中国只能抗议而无力去阻止。所以，在英国的阴谋下，中国收回喀喇昆仑走廊还有很长的路要走。
中华人民共和国成立后，收复失地成了国家最重要的工作之一。喀喇昆仑走廊作为中国最大一块失地，自然也受到了政府和国民的强烈关注。
事实上，在中国迫切想要收回喀喇昆仑走廊的时候，巴基斯坦也在为如何“安置”喀喇昆仑走廊感到烦恼。
1947年印巴分治之后，巴基斯坦和印度就围绕克什米尔的归属爆发了战争，最终，克什米尔被划分成了两块地区，一块归印度控制，一块归巴基斯坦控制。
2024-04-24 洪笛童
没有头脑的拼命，是愚蠢个人的见识，藏在他读过的书里。看过这样一张图。一群人逆时针拉着时钟，可是时钟一动不动。如果努力的方向错了，那么越努力越窘迫。就像有人说的：
2024-04-24 洪笛童
都是千年的狐狸，玩什么聊斋,精致利己主义毁掉万科时至今日，尽管万科正遭遇多种经营困境，但其在地产行业的优秀地位仍不可否认。
