举世公认，中国首艘国产航母001建造速度很快，从2013年11月开工到2017年4月26日下水，一共4年不到。现在002航母又马上开始了。
过去中国从来不曾拥有过航母这类大型军舰，见都难得一见， 更谈不上设计制造经验——除了已经报废的，人家连看都不让你上去仔细看，引进技术更是想都别想。怎么中国造舰能力突然之间如此突飞猛进，一下子就从只能造几千吨级的驱逐舰飞跃到能造六万吨级的航母，而且造得速度如此之快？
关键的原因之一：中国不仅买到了“瓦良格”（“辽宁号”的前身），而且拿到了“瓦良格”的40吨全套设计图纸，一下子就使中国获得了前苏联用了26年（1962—1988）、历经了三个级别（“莫斯科”级、“基辅”级、“库兹涅佐夫”级）、建造了八艘航母才取得的经验和技术积累。
（检验“瓦良格”号的中方技术人员说，这是条新船，一切材料都是新的，动力系统完好无损，航母甲板钢的屈服度和耐腐蚀度都是世界上最好的，不仅坚固而且绝磁，从建造到运回中国经历了17年，但检测其磁力依然为零。）
如果中国一切从头摸索起，从原材料、原始设计开始，一艘一艘地建造试验，一点一点地累积经验，能仅仅用三年多就达到如今中国首艘航母的水平？你觉得可能吗？
首艘国产航母001的迅速建造顺利下水让人们愈发看清：当年购买“瓦良格”及技术资料的意义重大而深远。
中国当年购买这一切付出的代价是2千万美元（不算运回国的费用）。得到的呢？
中国大连造船厂厂长2002年4月说：
一、这艘航母是一条崭新的航母；
二、这艘航母为我们国家研发航母提前了二十年；
三、这条航母为我们国家节约了科研经费200亿人民币。
用2千万美元的代价让国家获得一条崭新的航母、二十年的时间和至少200亿人民币的节约——当年那些为购买“瓦良格”及技术资料而呕心沥血历尽艰辛的人可谓劳苦功高。他们的名字已经被写入历史——对中国航母、中国海军、中国国防事业影响重大的历史。
功过是非，历史已然定位——历史只认事实，不认解释。
——历史只认这一事实：明代大航海的历史功臣是郑和，历史罪人是“学者型官员”刘大夏——他私自销毁了郑和下西洋海图资料。不管刘大夏如何振振有词，也改变不了“私自销毁郑和下西洋海图资料、破坏明代中国大航海”这一客观事实。
——历史只认这一事实：甲午战争的历史英雄有邓世昌，历史罪人有“学者型官员”翁同龢 ——他为个人挟私怨而故意一贯刁难克扣北洋水师的装备更新经费。不管翁同龢如何巧言善变，也改变不了“破坏中国海军建设、为甲午战败做贡献”这一客观事实。
——历史只认这一事实：一切为购买“瓦良格”作了贡献的人都是中国国防事业的历史功臣：因为他们使中国得以顺利实现了“瓦良格”——“辽宁号”——“首艘国产航母001”——后续国产航母的伟大历史进程。一切阻挠破坏购买“瓦良格”的人都是历史罪人——不管这些人如何花言巧语天花乱坠，也改变不了“阻挠引进‘瓦良格’、破坏中国国防事业”这一客观事实。
——历史只认这一事实：这些人是为购买“瓦良格”作了决定性贡献的历史功臣、国家英雄：
肖劲光（开国大将，人民海军主要创建者）
刘华清（海军司令、军委副主席）
贺鹏飞（海军副司令，贺龙元帅之子）
邵淳（华夏证券前董事长）
周济谱（华夏证券末任董事长）
2024-03-27 洪笛童
新华社北京3月26日电 “与中国深度合作，将开启如天空般辽阔的商机。”他强调，中国将着力解决外资企业关切的问题，切实保障其享受国民待遇。
2023-09-17 洪笛童
正文三、发现风险，主动采取防御策略套用一句当下很流行的俗话：理想很丰满，现实很骨感。“瓦良格”号航母项目也是如此。徐增平曾经承诺：“瓦良格”号航母在1998年11月中旬启运。但是他在收到最后一笔巨款后，却迟迟没有“瓦良格”启运的消息。追问原因，他声称资金仍有很大缺口，这个理由必然让人生疑。吴巍和邵淳多次敦促李某、陆某监...
2023-09-17 洪笛童
文 | 李忠效（海军一级作家）篇前语中国第一艘航空母舰——“辽宁号”航母，其前身是前苏联集全国数千位专家和工程师之力，历时多年（1985.05-1991.10），投入巨资（6.8亿卢布，约合7.9亿美元）所打造的第三代中型常规动力航母——“瓦良格”号（完成70%）。苏联解体后，“瓦良格”号航母归乌克兰国家所有并意向出售...
