全国政协委员朱列玉提案：尽快推进建设粤琼跨海大桥解决海南岀省交通问题
根据海南的官方数据，今年春节8天假期，海南全省接待游客951.45万人次，与去年同期相比增长48.8%。由于海南和内地之间隔着一条琼州海峡，和内地的通行只能靠传统的渡轮和飞机，如此大的游客增幅，又需要在几天之内集中离岛，这就远远超过了海南的运力，造成了机票价格暴涨、自驾游客被堵在码头大排长龙。早在上世纪，有关部门就已在酝酿粤琼跨海大桥的建设工作。为解决海南省进出岛的运力问题，让游客更好地自由往来，促进海南自贸港的高质量发展，建议尽快推进粤琼跨海大桥的建设工作。
一、建设粤琼跨海大桥让三亚回北京的机票不再一万多元一张
“来时机票1千多，回去的机票1万多。”今年春节期间的海南岛旅游，因为机票价格暴涨成为全国人民关注的焦点。据报道，2024年2月19日至20日从三亚起飞，前往北京、乌鲁木齐等城市可以买到的机票都是商务舱高价票，价格在万元左右。春节假期返程时，大量游客选择时间往往集中在同一时段，导致一票难求。海南的两大离岛方式，无论是飞机和轮渡，空运和航运的能力都难以满足短期之内的高需求，导致旅客滞留。建设粤琼跨海大桥可以大幅提升进出海南的运力，让机票价格保持在正常水平。
二、进一步发挥海南避寒和旅游胜地的作用
作为国际旅游岛，海南是国内春节旅游最热门的目的地之一。当寒潮天气还在影响我国北方地区时，地处热带的海南岛却温暖如夏。这是海南全年中天气最好的时段，碧海蓝天，景色宜人。今年春节假期调休长达8天，人民群众休闲旅游热情更是高涨。以往海南亦出现过多次“离岛难”的情况，如2018年，海南的离岛机票从大年初二起不断上涨，由三亚飞至广州、北京、哈尔滨等多地的机票价格均破万，有些甚至接近2万，但仍一票难求。无法顺利离开的担心影响了群众前往海南旅游的意愿，不利于发挥海南避寒和旅游胜地的作用。
三、将海南融入粤港澳大湾区促进海南经济发展
建设粤港澳大湾区，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。海南于2020年获批为国家级自由贸易港，成为国内首个被赋予了“零关税、低税率、封关运作、贸易自由、人员流动自由”等探索性质的地区。粤港澳大湾区和海南自贸港都是中国对外开放发展高地，“加强粤港澳大湾区建设与海南自由贸易港等国家重大战略的协同联动”“推进琼州海峡一体化高质量发展示范区建设，推动与海南相向发展”是2024年广东省政府工作报告的重要内容之一。建设粤琼跨海大桥，有助于促进港湾联动、粤琼合作，带动海南经济发展。
四、重大项目投资拉动经济发展
抓住重大项目，促进有效投资，是拉动经济增长、促进高质量发展的重要抓手。港珠澳大桥、广东省深中通道等一系列重大建设项目的投资，都有效地推动了粤港澳大湾区的人流、物流、资金流、信息流的互联互通，促进了经济发展。粤琼跨海大桥属于重大项目投资，有助于拉动粤港澳大湾区和海南自贸港的经济发展。
五、建设粤琼跨海大桥已论证多年应加快推进
新中国成立后，1974年，周总理批示要对琼州海峡跨海通道建设进行研究论证。此后，国内先后形成了俗称东线、中线、西线的三个方案。2008年12月，交通运输部、铁道部、广东省、海南省签署《关于琼州海峡跨海通道建设的会议纪要》。2010年，有关方面甚至一度向国家发改委申请过跨海大桥的立项，当时计划争取在2012年左右开工建设，2020年建成通车。建设粤琼跨海大桥已经多年论证，我国也具有建设跨度55公里的港珠澳大桥的成功经验，建设条件已经成熟。
综上所述，粤琼跨海大桥建设条件已成熟。建设跨海大桥有助于促进港湾联动、粤琼合作，解决海南运力紧张问题，让海南岛更好地发挥国际旅游岛和自贸港作用，建议尽快推进粤琼跨海大桥建设工作。#代表委员建言献策#
