俄罗斯媒体《观点报》3月12日刊登了一篇报道，就近期备受世界关注的俄乌冲突对于中国的影响进行了一番分析。报道提出，西方国家因为俄罗斯的军事行动，试图对俄罗斯采取“前所未有”的制裁打击，但美国人显然有些失算，俄乌冲突虽然害苦了欧洲，但却成了中国的绝佳良机。报道中列举了十大领域，认为中国能够在这十大领域中全部受益，而这是美国人所不希望看到的。
第一个便是中国的银联支付系统。在由美国控制主导的万事达卡和VISA卡宣布参与制裁俄罗斯之后，俄罗斯银行必然要寻求新的支付系统。按照美国媒体《华尔街日报》的说法，这“两张卡”占据俄罗斯支付交易的74%，可以说是俄罗斯民众日常消费必不可少的金融工具。在“两张卡”宣布制裁俄罗斯之后，可供这些银行的选择并不多，除去俄罗斯自身所组建的以俄罗斯货币卢布为基础的国家支付卡公司NSPK和发行的支付卡MIR外，能够供俄罗斯人选择的另一种没有太多政治风险的卡便是中国银联卡。这必然会帮助中国银联支付系统开拓国外市场，帮助人民币进一步国际化。
第二个则是中国的银行体系。类似的，在美国裹挟欧洲将俄罗斯踢出SWIFT之后，俄罗斯人如果想要同国际伙伴进行合作，就必须寻找新的跨境支付手段。此外，SWIFT虽然技术手段已经跟不上时代，且政治上屡受诟病，但由于其极其广泛的应用范围，因此大部分国家还都是捏着鼻子使用SWIFT。而在美国人以极其难看的吃相将俄罗斯赶出SWIFT之后，其他国家也必然心有戚戚，希望能够寻找一个更加稳定可靠的跨境支付系统来进行国际贸易。这两个需求的出现都会帮助中国的银行体系在国际支付交易中占据更大的话语权。
第三则是对人民币有利。这也是一个老生常谈的话题，目前的世界货币是美元，其次则是欧元，再往后原本是日元，但近些年来因为中国经济的崛起，人民币的地位已经实现了一定程度上的反超。在欧洲因为俄乌冲突而开始陷入泥潭之际，美元和欧元兑人民币的汇率都在下降，人民币的价值在此次冲突中尽显无疑。
第四点则与前三点有关，那就是中俄贸易毫无疑问将会创造新的历史记录。而这第四点将会带来第五点影响，中俄贸易关系的加强将会帮助更多的中国制造进入俄罗斯，拓展中国贸易在国际市场上的影响范围。实际上中俄两国在贸易上的关系本就十分紧密，原本由于日本经济优势的原因俄罗斯对于自身在亚洲部分的贸易方向还有些三心二意，在美国不断加强针对俄罗斯的围堵和颜色革命后，俄罗斯和中国的贸易开始不断加强，2021年已经突破1400亿美元大关，虽然和中美贸易的7556亿和中日贸易的3714亿没法比拟，但已经超过了中英贸易额的1100亿美元。
第六点则涉及到中国制造业，俄罗斯媒体认为制裁有利于中国汽车产业的发展。由于目前国际上主流的汽车制造商都是西方企业，如大众、丰田和福特等，在西方加大对俄制裁后可以想见，未来的一段时间里俄罗斯国内汽车市场将会出现相当大的空白。而这将会有利于处在第二梯队的中国汽车产业进行扩张，在技不如人的情况下占据更多的市场份额，从而获取在原本公平竞争的环境下所不可能获得的更多的利润，并将其投入到生产研发中，形成正向循环，最终实现对西方汽车产业的赶超。
第七点不难理解，中俄两国的能源贸易将会得到加强，因为西方国家在这一轮的制裁中已经有些丧心病狂了，不少人都在呼吁“开除”俄罗斯的油气“能源籍”，不允许任何人使用来自俄罗斯的油气。这导致了欧洲能源价格的飙升，但对于地球另一头的中国来说，则意味着凭空多出了与自身消费能源体量相当的可供购买的能源。虽然中国未必会全部购买，但作为买方来说，供大于求总是好的。
第八点，俄罗斯媒体认为，在西方企业大举退出俄罗斯市场的情况下，中国对外投资特别是对俄投资力度可能会增强，因为竞争对手减少了。当然，这一点还有待观察，除了中国企业的意愿外，俄罗斯是否能够在西方企业退出后营造一个更加良好的营商环境也是十分重要的。第九点则是中国在国际政治舞台上的地位，由于俄罗斯必然有着各种各样的需求，因此无论制裁严厉与否，西方的一些人都会希望同俄罗斯进行往来。在这种情况下，中国作为俄罗斯的“绕行通道”的作用将会被放大，就如同过去几十年里瑞士在国际事务中所扮演的一系列角色一样。
第十点，中国航空业可能会得到大发展，因为俄罗斯已经禁止欧洲航空公司的客机飞越其领空，而由于俄罗斯的领空十分巨大，国际民航的主要航线又大多集中于北半球，因此想要规避俄罗斯领空是一件十分困难的事情。在俄罗斯的反制裁措施出台后，试图往来东西方的旅客必须先转机中国等没有受到俄罗斯反制的亚洲国家，然后才能抵达俄罗斯或者欧洲。
2024-02-06 洪笛童
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