吴巍：“瓦良格”号航母（辽宁舰）来中国的重要功臣（下）(3)

此信发出以后，吴巍给徐增平打电话说：“老徐，你的过分要求是不可能的。剩下的时间不多了，你自己看着办吧！泰信达公司已经退出这个项目了，我现在是以个人身份在帮助你们办事。这个项目如果被你整黄了，跟我个人一点关系都没有了。我们最后会把你的所作所为上报国家，你是全国政协委员，看谁承担的责任大！”

徐增平说：“你们也太狠了，一分钱都不给我。”

吴巍说：“老徐，你别太贪了。之前你挪用了那么多钱，把邵总和我们都坑苦了！你自己想想，是不是太过分了？按着我的提议，你还剩20%股份呢，关键是不用你再出一分钱！等航母回来，至少能值2亿美元，你至少还能拿到4000万美元分成，也不少钱呢！可如果因为你的过分要求导致项目失败了，你不但拿不到任何钱，也会成为民族罪人，承担最大责任！”

来来回回，吴巍在电话里又和徐增平谈了一个星期，晓之以理，动之以情！徐增平还想要更多的钱，吴巍寸步不让。他认为，这边退一步，徐增平那边就会进两步，得寸进尺。

最后，吴巍劝徐增平说：“老徐，你的目光要放长远，不要总盯着航母的这点钱！华夏证券就是中国的美林证券、摩根士丹利，只要你能按我的意见把协议签了，把航母搞回来，邵总就会很高兴！以我和邵总的关系，请他帮助把你的十几亿资产的公司搞上市，是小菜一碟！这能让你挣更大的钱！”

至此，徐增平终于被说动了，对吴巍说：“那就听你的吧！我的事以后就靠兄弟了！可我现在很困难，你们总得借点钱给我吧？就借1000万港币还不行吗？”

吴巍说：“那我们得商量一下。”

随后，吴巍将这一情况向邵淳做了汇报。邵淳说：“那就借给他1000万港币吧。”

这期间，吴巍已经把达程公司持有80%股权的股权转让协议准备好了，对吴宇说：“你准备钱吧！徐增平不签也得签。”

最终，徐增平了接受吴巍的意见，同意到澳门去办理股权转让手续，到香港找达程公司拿钱。

1999年4月29日，这是“瓦良格”号航母项目前期运作中最重要的转折日，在澳门力图律师事务所林笑云大律师的见证下，吴巍代表达程公司与徐增平签署了《股份转让协议》（见下图：关键备查证据 ⑨，徐增平后来曾对人说，这是他一生所签订的最后悔的一个协议！）；至此，达程公司正式依法取得了澳门创律公司80%的股权，这意味着达程公司取得了对澳门创律公司的绝对控制权，徐增平则彻底失去了在“瓦良格”号航母项目上的话语权，从而为“瓦良格”号航母项目的整个后期运作奠定了完善的、关键的法律基础，其重要性不言而喻！可以说，无论怎么强调都不为过！

后来邵淳在谈起这段情况时说：达程公司能够取得澳门创律公司80% 的股权和绝对控制权，这完全是意料之外的事情；我当时心中的理想目标是60%，可在当时连49%都没落实反而谈崩了；吴巍能以这么小的代价，出人意料地帮达程公司拿到了看似不可能的80%，当时自己都难以相信，这的确是吴巍的功劳！

1999年11月，因华夏证券内部人员向中国证监会领导举报邵淳 “勾结”吴巍涉嫌挪用股民保证金购买“瓦良格”号航母，并从吴巍处获取“巨大利益”，导致“瓦良格”号航母项目运作出现重大变故！随后有关部门成立“瓦良格”专案组，进驻华夏证公司、泰信达公司和相关企业。虽然后来查清并不存在什么“勾结”、挪用股民保证金和利益输送等问题，最终不了了之，但对邵淳、吴巍和吴宇三人的工作和生活都造成了不可挽回的巨大影响。

在专案组进驻泰信达公司后，吴巍积极配合并请求工作人员能够加班工作，以尽快完成案件调查，恢复项目正常运作，争取早日拖回“瓦良格”号航母，减少停泊费和其它方面的经济损失。在了解了“瓦良格”号航母项目运作过程后，专案组人员一是对达程公司能够获得澳门创律公司80%股权的事有些难以置信，就问吴巍：当时连49%的股权都没落实，即使落实了都可能要付出大代价，这种情况下，你为何能以这么小的代价获得80%股权？吴巍不愿多解释这些问题，就开玩笑地回答说：如果你们嫌80%多了，就把多出的股权奖励给我吧！二是认为在达程公司已获得澳门创律公司80%股权即“瓦良格”号航母项目法律手续已完善后，如果邵淳让吴巍继续操盘运作“瓦良格”号航母项目，不仅运作可能会更顺利，资金可能会更节省，后期也可能不会出那么多问题和“出事”了；对邵淳为何在吴巍做了这么多关键性工作并证明了自己无私心后，再找其他单位主导运作“瓦良格”号航母项目感到疑惑。吴巍当时回答说，这个情况比较复杂，无法做出评价，在泰信达公司被迫防御退出“瓦良格”号航母项目并转移债务后，他尊重邵淳的决定，也不会主动提出要求，只按自己的初心配合邵淳做事，这是他做人的原则！

2004年初，国家准备收购“瓦良格”号航母，有关人员不了解情况，以为澳门创律公司是徐增平控制的，就找徐增平谈判。徐增平狮子大开口，开价要4亿美元（约32亿人民币），谈了几次都谈不下来。后来律师发现，徐增平和庄立祥只占有澳门创律公司20%的股权，而绝对控股股东是华夏证券公司控制的达程公司，于是国家有关部门绕开徐增平，只和华夏证券公司洽谈收购事宜。最后，国家仅以8.78亿元人民币收购了“瓦良格”号航母，只此一项就为国家节省了约23.22亿元人民币。由此可见，吴巍帮助达程公司谈下来的澳门创律公司80%股权，有多么重要，仅从这一点就可以说厥功甚伟！

在泰信达公司被动防御退出“瓦良格”号航母项目时，邵淳就暗中决定引进一家所谓的“军方背景”的新公司——东方汇中公司参与后期运作，并提前签署了相关协议。在后来得知这一情况后，吴巍对这家新公司是否真正有“军方背景”一直保持怀疑和警惕，多次提醒邵淳和吴宇不要轻信，随后所发生的情况也证实了这种担忧并不是多余的。（对此，吴巍一直认为，他好不容易帮助邵淳从前门赶走了一只“虎”，邵淳自己又从后门引进了一匹“狼”）虽然后期吴巍仍一直担任达程公司和澳门创律公司董事并履行职责出席多次董事会议，实际上已被这家新公司代表边缘化；但他并不计较过个人得失，仍服从大局，积极配合邵淳、吴宇和达程公司开展工作，并自费协调关系帮助吴宇融资，为“瓦良格”号航母项目后续运作提供了充足资金保障。即使在接受专案组配合审查和被边控期间，仍按邵淳请求于2000年3月自费到武汉请张勇一道赴深圳开会，协助邵淳妥善解决了可能导致“瓦良格”项目失控的紧迫问题（见下图：特别会议纪要），从而使事情出现重大转折，促使国家自此开始重视并介入“瓦良格”号航母项目运作。

注：需要指出的是，东方汇中公司自始至终既没有获得过香港达程公司的任何股权——最终控股股东为吴宇（80%股权）、另一股东为吴巍（20%股权，后被强行收走），也没有获得过澳门创律公司的任何股权——最终控股股东为香港达程公司（80%股权）、另一股东为徐增平（20%股权），因此，从根本上来说，东方汇中公司并非真正在法律意义上参与了“瓦良格”号航母项目的运作，其代表戴岳也仅只是澳门创律公司董事会聘用的总经理而已！另外，东方汇中公司被邵淳盲目引进后参与“瓦良格”号航母项目的运作，是在吴巍“力挽狂澜”帮助香港达程公司完善与徐增平之间的关键法律手续——获得澳门创律公司80%股权之后，也是在吴巍无私、自费帮助吴宇筹集了充足的项目缺口资金之后，其不仅没有在“瓦良格”号航母项目上出过一分资金，承担过一分风险，最后反而从海南隆泰源公司和香港达程公司弄走了不少资金，公司和个人都收益颇丰！吴巍一直认为：东方汇中公司的事只是证明了一件事：天上真能掉个馅饼！

从整个过程来说，“瓦良格”号航母来中国，是一项复杂的巨大工程！其中，在民间运作阶段（国家于2000年4月正式介入运作前），有些人始终坚持初心，把国家利益放在第一位，功劳巨大！如邵淳、吴巍和吴宇等人；有些人则发挥了积极作用——如张勇、周静芬等人！有些人则从根本上忘了初心，被个人利益蒙蔽了双眼，反而起了阻碍、破坏或负面作用——如徐增平、李某和东方汇中公司的某些人！这个过程中有很多偶然，也有很多必然。

就吴巍个人来说，如果他不放弃在华阳金融公司升职的机会辞职下海成立泰信达公司，就不会与华夏证券公司有资金业务合作，从而也不会结识邵淳和吴宇；如果他不仗义豪爽借钱给孟某，就不会引来李某和陆某两位“合伙人”，如果没有这两位合伙人，他和邵淳就可能不会结识徐增平，可能也就不会有“瓦良格”号航母项目；如果他不从大局出发让泰信达公司被动防御撤退，就可能不会暴露出隐藏在项目中的巨大风险，从而可能会导致“瓦良格”号航母项目彻底失控；如果他不主动请缨去和徐增平谈判，达程公司就不可能获得澳门创律公司80%的绝对控股权，如果达程公司不能绝对控股澳门创律公司，“瓦良格”号航母项目后期运作就可能会存在极大变数，以徐增平过往的所做所为来看，必然会增加更多不可控的麻烦；如果他不应邵淳请求自费到武汉说服张勇一道赴深圳开会，从而帮助邵淳妥善解决了因东方汇中公司违背“合作初心”可能导致项目再次严重失控的紧迫问题，并组织形成了《特别会议纪要》上报，国家就不会这么快开始重视并正式介入航母项目运作——出面拖回“瓦良格”号航母并在两年后出资购买，中国航母“辽宁舰”也不可能这样快续建成功。总之，这一冒险的巨大工程使中国节约了数百亿元人民币的科研经费。更重要的是，使中国拥有航母的时间至少缩短了20年！

因此我说，吴巍是“瓦良格”号航母来中国的重要功臣！

五、尾声：不忘初心，砥砺前行

在采访吴巍时他说过，他前期人生经历中最重要的事情就是参与了“瓦良格”号航母项目的运作，虽然他在该项目上没有获得经济利益，个人还遭受了很大的经济损失且曾被边控多年，但他从未后悔过，因为他冒险参与的这个项目，是一件对国家和民族的长远发展有益的事情！他认为，