汕头,老艺术家一直想写这个城市,由于它过于深邃迟迟不敢动笔。五六年前,我还在这里生活过一段时间,直到最近去了一趟才发现,汕头真的变了。
从汕头站出来打上的士,司机用非常标准的普通话跟我们唠嗑,从小公园到东海岸,研究哪里的生腌、甜汤和牛肉火锅最好吃。泥泞不堪的马路变得宽敞笔直,长满青苔的老房变得整洁有序,海风拂面而过,呼吸的每一口空气都在告诉我,这便是最好的小城生活。
△汕头。/图虫创意
很神奇,当你靠近汕头这座城市时,像有一股漩涡吸引着你,美丽而深邃。
因地处韩江出海口,汕头的陆地生成时间并不长,但它却在极短暂的数百年间把一套极浓郁、自成体系、生命力旺盛的潮汕文化推上了巅峰,这也是汕头最吸引人的地方。走在汕头街上,你很容易会遇到拗口的古音字:“鲎(hòu)粿”“礐(què)石大桥”“鮀(tuó)浦”,有些词汇连《新华字典》都表示无能为力,怕是要翻《康熙字典》才行。
肩负着最古远的语言,有大海和连广东人都拜服的美食,汕头,岂不妙哉。
汕头,因海而生
自诞生起,汕头就离不开与海的纠缠。古时,在海岸线的进退游戏中,这里还是一片被海水淹没的海湾。韩江流经大山、淌过平原,在出海口沉积形成高地,谓之“沙陇”,沙陇脊起处名“汕”,濒海开端处称为“沙汕头”,汕头的名字就是这样来的。
从汕头的地图上看,也明显看出它与大海深深绑定。一条内海湾,把汕头分成南北两半,北面囊括了我们熟悉的金平区、龙湖区、澄海区和南澳岛,至于南面,则是濠江区、潮阳区和潮南区。境内韩江、榕江、练江三江入海,濒临南海,就这样,汕头成了中国大陆唯一一座拥有内海湾的城市。
△汕头,拥有内海湾的城市。/图虫创意
汕头的海域面积是陆地的2倍,拥有大小岛屿82个,最大的一个是老艺术家之前写过的南澳岛,还有妈屿岛、德洲岛等,在这样多江多海的城市,交通出行便成了头等大事。
在汕头,人们还保留着轮渡出行的习惯。如果说珠海的1元公交过于迷人,那么汕头的1元轮渡才是yyds。从广场轮渡出发,往返金平区和濠江区,看一场内海上的日落。比起崭新的大桥,轮渡似乎已经成了汕头人的一种情怀。
△汕头人依旧保持轮渡出行习惯。/图虫创意
△汕头的轮渡日落,盛惠一元。/作者供图
而汕头的跨海大桥则逐渐成了人们生活中的主角。礐石大桥、海湾大桥、金潮大桥三座跨海大桥在内海湾中崛起,接过轮渡的棒,连接起两岸居民的生活。除此之外,汕头还在紧锣密鼓地筹建跨海隧道,满足人们的日常出行需求。
不过,相信你还记得这座广东第二长(仅次于港珠澳大桥)的跨海大桥——南澳大桥,这条桥连接了市区和南澳岛,实现一脚油门就到岛上。
△南澳大桥,广东第二长。/图虫创意
汕头的老城,还是集中在西边小公园一带。古时船只顺韩江、榕江而下,又靠近出海口,便在这一带形成闹市。如今这里还保留了民国时期“四永一升平”的格局,以中山纪念亭为核心,呈扇状放射性分布,永兴街、永泰街、永和街、永安街、升平路串起了汕头人过往的峥嵘岁月,这是中国大陆面积最大的一片骑楼群,规模远超广州“上下九”。
逛汕头老城,最好的方式或许就是骑共享电动车。从小公园附近的西堤公园出发,沿着海滨路自西向东,吹着咸咸的海风,或去赶一场日落轮渡,或到人民广场吃碗豆花,或钻进市区小巷觅食,最惬意的小城生活逐渐浮现。
△修葺后小公园街区。/图虫创意
△汕头海滨路。/图虫创意
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